2017-05-31
2017-05-30
2017-05-29
2017-05-28
2017.05.28 夏日賞蝶
星期日早上
出行去路環郊野徑
黄色T恤
淺绿色運動袟
紅色波鞋
紫色背袋
黑色太陽镜
彩色心情
陽光灑滿山上的植物
各式花朵爭艷
為數不少的粉蝶在花間飛舞
晨運意外多了一個獎賞，
賞蝶，
What a beautiful Sunday！
2017-05-27
中國橋樑有如定時炸彈 作者： 裴毅然
http://www.open.com.hk/content.php?id=1205#.WShXUsYlHIU
去年八月二十四日，哈爾濱陽明灘大橋一百二十餘米引橋整體塌傾，四輛貨車墜落，三死五傷。災聞一出，中外側目。大陸現行政制下，只要各項大型工程發包權仍捏在各級官員手中，此類橋難便不可避免。這一號稱「百年工程」（正申報魯班獎），橋體內充塞鵝卵石、木棍和編織袋等，箱梁內鋼筋並未箍紮，典型的「豆腐渣」工程。
政治態勢決定人文層次，決定此類惡性質量事故頻發的必然性。橋難、礦難再三發生，當然不是什麼不可抗拒的客觀原因，而是當今大陸無法防堵的政治病——權力運行模式決定的人為事故。烏紗帽都可賣（山東副省長黃勝明碼標價縣委書記三十萬、科長十萬、副鎮長最低五萬），千萬上億的工程還賣不得麼？《法制週末》揭說工程商：「費盡心思和鐵路系統建立可以合作共贏的關係，是萬里長征的第一步。⋯⋯最早的功課就是研究如何送禮，一切都靠關係說話。」
事件發生後，哈爾濱市府迅速定性——「超載」，責任似在四輛大貨車而非工程質量。工程監理方的避責聲明更滑稽：「此前沒有懸索橋監理經驗」。既然沒有經驗，為何接下「監理」重責？都幹什麼吃的？
市府的定性、監理方的聲明使人不寒而慄，這種卸責「本能」實為此類惡性事故頻發的真正原因。這種「第一反應」清晰體現了「偉光正」積弊：見利輒爭，見害輒避，毫無負責理念。古代官吏還講「為官一任，造福一方」，中共官員則講是否「年年有進步」，以升遷體現政績。古代官員還想離任時獲贈「萬民傘」，如今「公僕」只惦著安全退休，不要「東窗事發」。一位多年與鐵路部門打交道的工程商說：「對項目可行性研究報告，很多時候鐵路職能部門工作人員也不會、也不知道該怎麼做。⋯⋯涉及到利益，全站出來了；涉及責任，那就來回推脫。」
一九九九年以來大陸橋難的不完全統計：
一九九九年：一月四日，通車不到三年的重慶綦江彩虹橋垮塌，四十人死難。七月二十四日，甘肅岷縣北郊憩樂島公園鐵索橋坍塌，十八人溺亡。
二○○○年：八月二十日，四川瀘州奈溪河浮橋沉塌，數十人落水，七人失蹤。九月十一日，涪陵至重慶三一九國道斜陽溪大橋近三十米整體垮塌。十月二十日，河南西平縣一座在建橋梁路基塌方，三死。十一月二十八日，深圳鹽壩高速公路在建高架橋倒塌，三十名施工者受傷。
二○○一年：十二月二十一日，隆（昌）敘（永）鐵路在建瀘州大橋坍塌，二死十二傷。
二○○二年：八月十五日，河南內鄉縣在建萬溝大橋突塌，十死二傷。另一中部地區垮橋，九死。
二○○四年：一月十五日，南京中華門在建立交橋坍塌，多人受傷。三月二十三日，汕頭西港在建高架橋腳手架倒塌，一死一傷。六月十日，遼寧盤錦田莊台大橋垮塌，一死。六月十四日，深圳龍崗區坪地鎮年豐村矮江橋塌陷。六月二十七日，徐州淮海路新建弘濟橋坍塌。十二月十三日，廣州白雲區在建高架橋坍塌，二死二十五傷。
二○○五年：十一月五日，貴州遵義務川縣在建珍珠大橋垮塌，十六死三傷。十二月十四日，貴陽至開陽公路在建小尖山大橋垮塌，八死十二傷。
二○○六年：三月十一日，揚州江都郭村鎮通揚運河一座在拆大橋坍塌，四死五傷。四月二十八日，湖南漣源白馬鎮溢洪大橋坍塌，一死二傷。五月十六日，甘肅岷縣三○六省道洮河大橋垮陷，四傷。八月二日，遼寧營口熊嶽大橋斷裂，兩座橋墩被沖塌，兩孔橋板塌落，兩孔橋板下沉，一輛計程車墜落，一死一失蹤。十一月二十五日，陝西白河縣三一六國道冷水河大橋垮塌。十二月九日，北京順義在建懸索橋坍塌，五十米橋體與十輛測試煤渣車一起塌下，三傷。
二○○七年：五月九日，江西鉛山縣鵝湖鎮信江河大橋倒塌，惟剩九柱殘墩。五月十三日，江蘇常州運村大橋坍塌。八月二十九日，廈門在建同安灣大橋坍塌，三人重傷十四輕傷。八月十三日，湖南鳳凰在建沱江大橋垮塌，六十四名施工人員遇難，為趕州慶而壓縮工期。
二○○八年：八月二十一日，寧甬鐵路一座在建高架橋坍塌，一死。九月二十九日，杭州城北一運河在建高架橋墩坍塌，一死。
二○○九年：一月十五日，西寧一施工高架橋墩鋼骨架坍塌，二死。五月十七日，湖南株洲紅旗路高架橋坍塌，九死十六傷，二十四輛車被毀。六月二十九日，黑龍江鐵力西大橋壓塌，一死五傷，七車墜河。七月十五日，津晉高速公路港塘匝道橋坍塌，五輛貨車墜落，六死四傷。八月八日，廣東陽山縣青蓮公路橋垮塌，一大型運煤車卡在橋上無法動彈。
二○一○年：一月三日，昆明機場在建東引橋垮塌，七死八重傷。五月二十七日，重慶三一九國道彭水段紅泥槽橋垮塌，通車十二年。六月八日，吉林省道錦江大橋垮塌，兩車墜江，六人受傷。七月二十六日，河南欒川湯營伊河大橋整體垮塌，六十七人遇難，二十二人失蹤。八月十九日，四川崇州市懷遠鎮老定江橋坍塌三孔，六十餘米橋身陷入河中。八月二十日，四川廣漢石亭江鐵路大橋垮塌，為儘快疏通鐵路，三節火車車廂推入江中。
二○一一年：四月十二日，新疆庫爾勒孔雀河大橋塌落。五月二十九日，長春伊通河大橋塌陷，一輛貨車墜河，二傷。六月十二日，湖北通城麥市鎮水泥橋垮塌。七月十一日，江蘇鹽城濱海榆河大橋垮塌，一輛貨車墜河。七月十四日，福建武夷山市地標——公館大橋垮塌，一輛旅遊大巴墜河，一死二十二傷。七月十五日，杭州錢塘江三橋塌陷，一輛重型貨車墜落。七月十九日，北京懷柔區白河大橋被大貨車壓塌。七月二十四日，合肥在建高架橋坍塌。八月八日，海南萬寧市禮紀鎮太陽河橋在改建施工中坍塌。九月二十一日，河南新安連霍高速公路天橋垮塌。三月十二日，湖南婁底在建漣水大橋垮塌。
二○一二年：四月十五日，山東濱州市博興縣齊家橋垮塌。五月八日，上海浦東一臨時鋼便橋被貨車壓塌。五月二十一日，重慶巴南區魚洞濱江大橋大面積垮塌。六月二十日，遼寧撫順月牙島西橋竣工前整體垮塌。八月八日，江西廣昌縣盱江大橋倒塌，兩死兩傷。八月二十四日，哈爾濱陽明灘大橋引橋傾塌。
上述橋難五十七宗，純屬人為原因，並不包括船撞、山洪等客觀原因的橋難。外國罕見的橋難在大陸屢屢發生，舊禍未遠，新難又至，數量說明質量——體制病。垮塌橋樑中，近六成壽命不到二十年，歐美規定橋樑設計年限至少百年。就算全無質量問題，儘是超載惹禍，為什麼任由超載車上橋？
人文環境落後，會在社會生活各個方面暴露出來。人命不值錢，趕工期、首長工程，層層轉包、層層回扣致，實際承建者幾無利潤空間，只能「無法保證質量」為代價。
礦難居高，當然也是「人的因素第一」。控制瓦斯已非難題，規定全國煤炭業每年可從利潤中提取六十多億資金，專用於安全設備。二○○四年十月二十日河南新密大平礦難，從明顯預警到爆炸有半個多小時，因各種人為因素未發佈警報，一百四十八名礦工死難。同年十一月二十八日陝西陳家山礦難，也是無視各種險象，逼迫礦工下井，一百六十六名礦工遇難。二○○四年，中國產煤百萬噸死亡率接近四，美國零點零四，俄羅斯零點三四，南非零點一三。即每生產百萬噸煤，中國得死四名礦工，印度也才死零點四人。二○○八年，國家安監總局新聞發言人黃毅承認：中國生產億元GDP死亡率為先進國家的十倍。
人權、政績，豈能自說自好？得用資料說話。「東風」颳了近百年，只是一切「優越性」都停留於口頭，而「無產階級專政」嚴重阻礙國家事務公開公正，專門保護一黨專利。
手機普及，錄像錄音功能齊全，人民也會借助互聯網發佈視頻，災禍瞞是瞞不住了，但對橋難礦難的處理，虎頭蛇尾，再大的事故，最後總是「高高舉起，輕輕放下」，不了了之。二○一一年甬溫線高鐵撞車事故，四十人死、一百七十二人傷，中斷交通三十二小時三十五分，直接經濟損失一億九千餘萬元，最後竟無一人領負刑責！除了事發前就已落馬的原鐵道部長劉志軍、原副總工程師兼運輸局長張曙光，五十四位受處理者均以黨紀政紀結案。不從事故源頭上堵漏，亦無剛性問責制，上下相遁，失責官員一次次被「保護過關」，當然就會在同一地點不斷摔跤。換言之，中國橋樑都有可能成為定時炸彈，國人出行便頭懸達摩克里斯劍——不知哪座橋會突然下塌。有人根據全國橋樑「壽命期」，警告今後十年為中國橋樑垮塌高峰期。
缺乏人文政治要素配套，大陸經濟車輪轉得越快，反作用力也越大，災難頻率也越高越慘烈。八十年代末，中國每年交通事故死亡人數超過五萬，二○○一年攀至十萬，二○○七年後壓至七萬。如今每年交通事故仍在五十萬起，連續十餘年「世界第一」。二○○九年，中國汽車佔有量約占全球百分之三，事故死亡人數卻占世界百分之十六。
二○一二年八月二十六號，延安安塞段高速公路發生雙層臥鋪客車追尾甲醇罐車，三十六人遇難，三人受傷。事故調查組組長、國家安監總局副局長王德學說：
這些年光特別重大事故就已查了一百五十起左右，每一起事故都提出有針對性的防範措施建議，但沒人好好重視、好好落實，所以下次發生的事故還是這些原因，下次提的建議還是這些話，只不過是把詞前後順序顛倒顛倒。這反映了在這方面已經是惡性循環。
這就是人文環境跟不上經濟車輪所支付的「前進代價」。
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各項大型工程在全國遍地興起，成為各級官員的耀眼政績。但是隨之而來的是此起彼伏的橋難礦難，驚人的豆腐渣工程處處可見，每件災難都是專制體制下的人為事故。
●河南三門峽市義昌大橋2013 年2 月1 日發生煙花車爆炸斷橋事故，最
少26 人死。被指該橋是豆腐渣工程，因橋突然坍塌才致使煙花車爆炸。
去年八月二十四日，哈爾濱陽明灘大橋一百二十餘米引橋整體塌傾，四輛貨車墜落，三死五傷。災聞一出，中外側目。大陸現行政制下，只要各項大型工程發包權仍捏在各級官員手中，此類橋難便不可避免。這一號稱「百年工程」（正申報魯班獎），橋體內充塞鵝卵石、木棍和編織袋等，箱梁內鋼筋並未箍紮，典型的「豆腐渣」工程。政治態勢決定人文層次，決定此類惡性質量事故頻發的必然性。橋難、礦難再三發生，當然不是什麼不可抗拒的客觀原因，而是當今大陸無法防堵的政治病——權力運行模式決定的人為事故。烏紗帽都可賣（山東副省長黃勝明碼標價縣委書記三十萬、科長十萬、副鎮長最低五萬），千萬上億的工程還賣不得麼？《法制週末》揭說工程商：「費盡心思和鐵路系統建立可以合作共贏的關係，是萬里長征的第一步。⋯⋯最早的功課就是研究如何送禮，一切都靠關係說話。」
橋難主因：為顯政績，草率趕工
橋樑專家說橋樑頻塌，除超載、缺乏養護等原因，主要來自工程前期。一、轉包、圍標等違規現象；二、設計、施工標準放低。不少工程由官員拍板上馬，工期須在官員較短任期內完成，精心設計、精心施工從一開始就得不到保證。陽明灘大橋二○一一年十一月六日才通車，投資十八點八億元。盛大通車剪綵儀式，黑龍江電視臺以《龍江建橋史上的奇跡》盛讚工程質量。《哈爾濱日報》錄下橋樑專家忠告：「你們排的工期不可能完成。」三年工期最後被壓縮至二十三個月。事件發生後，哈爾濱市府迅速定性——「超載」，責任似在四輛大貨車而非工程質量。工程監理方的避責聲明更滑稽：「此前沒有懸索橋監理經驗」。既然沒有經驗，為何接下「監理」重責？都幹什麼吃的？
市府的定性、監理方的聲明使人不寒而慄，這種卸責「本能」實為此類惡性事故頻發的真正原因。這種「第一反應」清晰體現了「偉光正」積弊：見利輒爭，見害輒避，毫無負責理念。古代官吏還講「為官一任，造福一方」，中共官員則講是否「年年有進步」，以升遷體現政績。古代官員還想離任時獲贈「萬民傘」，如今「公僕」只惦著安全退休，不要「東窗事發」。一位多年與鐵路部門打交道的工程商說：「對項目可行性研究報告，很多時候鐵路職能部門工作人員也不會、也不知道該怎麼做。⋯⋯涉及到利益，全站出來了；涉及責任，那就來回推脫。」
十三年五十七宗橋難統計
一九九四年十月二日，廣東某公園一浮橋欄杆斷裂，三十三名遊客墜亡。一九九九年以來大陸橋難的不完全統計：
一九九九年：一月四日，通車不到三年的重慶綦江彩虹橋垮塌，四十人死難。七月二十四日，甘肅岷縣北郊憩樂島公園鐵索橋坍塌，十八人溺亡。
二○○○年：八月二十日，四川瀘州奈溪河浮橋沉塌，數十人落水，七人失蹤。九月十一日，涪陵至重慶三一九國道斜陽溪大橋近三十米整體垮塌。十月二十日，河南西平縣一座在建橋梁路基塌方，三死。十一月二十八日，深圳鹽壩高速公路在建高架橋倒塌，三十名施工者受傷。
二○○一年：十二月二十一日，隆（昌）敘（永）鐵路在建瀘州大橋坍塌，二死十二傷。
二○○二年：八月十五日，河南內鄉縣在建萬溝大橋突塌，十死二傷。另一中部地區垮橋，九死。
二○○四年：一月十五日，南京中華門在建立交橋坍塌，多人受傷。三月二十三日，汕頭西港在建高架橋腳手架倒塌，一死一傷。六月十日，遼寧盤錦田莊台大橋垮塌，一死。六月十四日，深圳龍崗區坪地鎮年豐村矮江橋塌陷。六月二十七日，徐州淮海路新建弘濟橋坍塌。十二月十三日，廣州白雲區在建高架橋坍塌，二死二十五傷。
二○○五年：十一月五日，貴州遵義務川縣在建珍珠大橋垮塌，十六死三傷。十二月十四日，貴陽至開陽公路在建小尖山大橋垮塌，八死十二傷。
二○○六年：三月十一日，揚州江都郭村鎮通揚運河一座在拆大橋坍塌，四死五傷。四月二十八日，湖南漣源白馬鎮溢洪大橋坍塌，一死二傷。五月十六日，甘肅岷縣三○六省道洮河大橋垮陷，四傷。八月二日，遼寧營口熊嶽大橋斷裂，兩座橋墩被沖塌，兩孔橋板塌落，兩孔橋板下沉，一輛計程車墜落，一死一失蹤。十一月二十五日，陝西白河縣三一六國道冷水河大橋垮塌。十二月九日，北京順義在建懸索橋坍塌，五十米橋體與十輛測試煤渣車一起塌下，三傷。
二○○七年：五月九日，江西鉛山縣鵝湖鎮信江河大橋倒塌，惟剩九柱殘墩。五月十三日，江蘇常州運村大橋坍塌。八月二十九日，廈門在建同安灣大橋坍塌，三人重傷十四輕傷。八月十三日，湖南鳳凰在建沱江大橋垮塌，六十四名施工人員遇難，為趕州慶而壓縮工期。
二○○八年：八月二十一日，寧甬鐵路一座在建高架橋坍塌，一死。九月二十九日，杭州城北一運河在建高架橋墩坍塌，一死。
二○○九年：一月十五日，西寧一施工高架橋墩鋼骨架坍塌，二死。五月十七日，湖南株洲紅旗路高架橋坍塌，九死十六傷，二十四輛車被毀。六月二十九日，黑龍江鐵力西大橋壓塌，一死五傷，七車墜河。七月十五日，津晉高速公路港塘匝道橋坍塌，五輛貨車墜落，六死四傷。八月八日，廣東陽山縣青蓮公路橋垮塌，一大型運煤車卡在橋上無法動彈。
二○一○年：一月三日，昆明機場在建東引橋垮塌，七死八重傷。五月二十七日，重慶三一九國道彭水段紅泥槽橋垮塌，通車十二年。六月八日，吉林省道錦江大橋垮塌，兩車墜江，六人受傷。七月二十六日，河南欒川湯營伊河大橋整體垮塌，六十七人遇難，二十二人失蹤。八月十九日，四川崇州市懷遠鎮老定江橋坍塌三孔，六十餘米橋身陷入河中。八月二十日，四川廣漢石亭江鐵路大橋垮塌，為儘快疏通鐵路，三節火車車廂推入江中。
二○一一年：四月十二日，新疆庫爾勒孔雀河大橋塌落。五月二十九日，長春伊通河大橋塌陷，一輛貨車墜河，二傷。六月十二日，湖北通城麥市鎮水泥橋垮塌。七月十一日，江蘇鹽城濱海榆河大橋垮塌，一輛貨車墜河。七月十四日，福建武夷山市地標——公館大橋垮塌，一輛旅遊大巴墜河，一死二十二傷。七月十五日，杭州錢塘江三橋塌陷，一輛重型貨車墜落。七月十九日，北京懷柔區白河大橋被大貨車壓塌。七月二十四日，合肥在建高架橋坍塌。八月八日，海南萬寧市禮紀鎮太陽河橋在改建施工中坍塌。九月二十一日，河南新安連霍高速公路天橋垮塌。三月十二日，湖南婁底在建漣水大橋垮塌。
二○一二年：四月十五日，山東濱州市博興縣齊家橋垮塌。五月八日，上海浦東一臨時鋼便橋被貨車壓塌。五月二十一日，重慶巴南區魚洞濱江大橋大面積垮塌。六月二十日，遼寧撫順月牙島西橋竣工前整體垮塌。八月八日，江西廣昌縣盱江大橋倒塌，兩死兩傷。八月二十四日，哈爾濱陽明灘大橋引橋傾塌。
上述橋難五十七宗，純屬人為原因，並不包括船撞、山洪等客觀原因的橋難。外國罕見的橋難在大陸屢屢發生，舊禍未遠，新難又至，數量說明質量——體制病。垮塌橋樑中，近六成壽命不到二十年，歐美規定橋樑設計年限至少百年。就算全無質量問題，儘是超載惹禍，為什麼任由超載車上橋？
人文環境落後，會在社會生活各個方面暴露出來。人命不值錢，趕工期、首長工程，層層轉包、層層回扣致，實際承建者幾無利潤空間，只能「無法保證質量」為代價。
對災難處理：虎頭蛇尾、惡性循環
中國礦難也是全球第一。二○○四年礦難死亡四千餘人，占全球礦難死亡百分之八十。因有損「偉光正」，過去五十年一直不讓報導。二十一世紀總算讓報導了。二○一一年，全國礦難八十五起，死亡一千九百七十三人。報導用語卻是：「這是我國煤礦事故有統計資料以來死亡人數首次降到兩千人以下。」負面災聞竟製作成「正面報導」。礦難居然也能「轉換」成歌功頌德，真是「太有才」、太有「中國特色」的新聞技巧。礦難居高，當然也是「人的因素第一」。控制瓦斯已非難題，規定全國煤炭業每年可從利潤中提取六十多億資金，專用於安全設備。二○○四年十月二十日河南新密大平礦難，從明顯預警到爆炸有半個多小時，因各種人為因素未發佈警報，一百四十八名礦工死難。同年十一月二十八日陝西陳家山礦難，也是無視各種險象，逼迫礦工下井，一百六十六名礦工遇難。二○○四年，中國產煤百萬噸死亡率接近四，美國零點零四，俄羅斯零點三四，南非零點一三。即每生產百萬噸煤，中國得死四名礦工，印度也才死零點四人。二○○八年，國家安監總局新聞發言人黃毅承認：中國生產億元GDP死亡率為先進國家的十倍。
人權、政績，豈能自說自好？得用資料說話。「東風」颳了近百年，只是一切「優越性」都停留於口頭，而「無產階級專政」嚴重阻礙國家事務公開公正，專門保護一黨專利。
手機普及，錄像錄音功能齊全，人民也會借助互聯網發佈視頻，災禍瞞是瞞不住了，但對橋難礦難的處理，虎頭蛇尾，再大的事故，最後總是「高高舉起，輕輕放下」，不了了之。二○一一年甬溫線高鐵撞車事故，四十人死、一百七十二人傷，中斷交通三十二小時三十五分，直接經濟損失一億九千餘萬元，最後竟無一人領負刑責！除了事發前就已落馬的原鐵道部長劉志軍、原副總工程師兼運輸局長張曙光，五十四位受處理者均以黨紀政紀結案。不從事故源頭上堵漏，亦無剛性問責制，上下相遁，失責官員一次次被「保護過關」，當然就會在同一地點不斷摔跤。換言之，中國橋樑都有可能成為定時炸彈，國人出行便頭懸達摩克里斯劍——不知哪座橋會突然下塌。有人根據全國橋樑「壽命期」，警告今後十年為中國橋樑垮塌高峰期。
缺乏人文政治要素配套，大陸經濟車輪轉得越快，反作用力也越大，災難頻率也越高越慘烈。八十年代末，中國每年交通事故死亡人數超過五萬，二○○一年攀至十萬，二○○七年後壓至七萬。如今每年交通事故仍在五十萬起，連續十餘年「世界第一」。二○○九年，中國汽車佔有量約占全球百分之三，事故死亡人數卻占世界百分之十六。
二○一二年八月二十六號，延安安塞段高速公路發生雙層臥鋪客車追尾甲醇罐車，三十六人遇難，三人受傷。事故調查組組長、國家安監總局副局長王德學說：
這些年光特別重大事故就已查了一百五十起左右，每一起事故都提出有針對性的防範措施建議，但沒人好好重視、好好落實，所以下次發生的事故還是這些原因，下次提的建議還是這些話，只不過是把詞前後順序顛倒顛倒。這反映了在這方面已經是惡性循環。
這就是人文環境跟不上經濟車輪所支付的「前進代價」。
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「中國橋梁坍塌」背後的黑幕
https://www.expecthim.com/the-bridge-collapsed.html
2017-05-26
超強的視力恢復法
https://read01.com/2QyO2Q.html
大家天天看手機，眼睛有沒有變差？是不是看小字的時候都要眯著眼？如果有這些情況，想恢復視力的，大家須認真看完這篇文章。一個簡單的方法，恢復視力，民航飛行員都用的方法。
大家天天看手機，眼睛有沒有變差？是不是看小字的時候都要眯著眼？如果有這些情況，想恢復視力的，大家須認真看完這篇文章。一個簡單的方法，恢復視力，民航飛行員都用的方法。
民航飛行員對視力的要求有多嚴格？看看他們體檢的視力表就知道了。站在5米之外，左邊這種普通視力表我們可能都看不清，但是飛行員看的這種是C字形的，要指出開口方向……
▲左邊常用的視力表，右邊飛行員招飛、每年體檢用的視力表…
保護視力，不要盯著眼睛，要盯著肌肉
眼睛是心靈的窗戶，眼睛看遠、看近都要通過一個叫做「睫狀肌」的肌肉調節，當您感覺看不清的時候，是說明這個肌肉調節作用變得很弱。通俗的比如：以前可以調節5度，現在只能調節3度了，您眼睛無法根據需要屈光，所以就近視或者遠視。（戴眼鏡就是用一個鏡片來暫時解決這個肌肉不調節的問題。）
我們今天的方法，就是通過練習眼周的肌肉，促進眼睛周邊的循環來幫您恢復視力，它可以讓近視視力恢復、因為機能退化而造成的遠視緩解，而且眼睛變得水汪汪的，很多京劇演員70度了眼睛炯炯有神，就是天天用這個類似的原理來練習自己的眼睛。很多朋友有眼睛腫痛、喜歡流眼淚、癢的問題，練習這個也都有用。
1、轉換焦點
雙目睜開，頭頸不動，眼球隨手指上下轉動。
2、視線上下左右移動
先將眼睛凝視正上方，再轉至正下方，上下移動，每次轉動眼球都應儘可能地達到極限。左右移動也是如此。
3、眯眼睛
緊閉雙眼，然後用力掙開。
4、用目光畫正方形
先將眼睛凝視正上方，轉至左方，再轉至凝視正下方，至右方。每次轉動，眼球都應儘可能地達到極限。
5、眨眼睛
眨眼可以使淚水均勻地塗在角膜和結膜表面，以保持眼球潤濕而不乾燥。
6、用眼睛畫圓形
7、雙手搓熱捂眼睛
閉上眼睛，雙手搓熱，捂住眼睛大概二十秒。經常用毛巾熱敷雙眼也有同樣效果。
很多人長時間看手機，睫狀肌經常處於一個狀態，久而久之就近視了；人老了機能退化了就遠視了，這個操都能很好的解決。如果懂穴位的還可以配上眼睛周圍的承泣、太陽兩個穴位按壓。
晚上來一次，早上來一次，關鍵是要酸脹，堅持一個月，恢復視力好簡單的，要問我們眼睛不好喝點什麼，可以枸杞泡水或者綠茶都行。
文章來源：生活號
清华大学出的新三字经，非常经典！
[轉載]清華大學 剛出爐的新三字經
剛出的幸福老年三字歌，超經典，一夜之間朋友圈傳遍了!
(一）總則：
人之初，性本善， 到老年，求平安。
世間事，難萬全， 別失落，順自然。
窗外事，淡如煙， 無欲求，瀟灑點。
莫比攀，化恩怨， 快樂過，每一天。
（二）生活篇：
多聚會，少窩家，窩在家，成傻瓜。
走出去，樂開花； 找朋友，說說話。
喜歡的，錢要花， 別總等，更老啦。
耳也聾，眼也花， 衣再好，腰成蝦。
飯再好，沒有牙， 錢再多，床上趴。
抓緊了，別犯傻。快樂活，笑哈哈。
（三）健康篇：
到老年，體質變， 易生病，防在先。
講養生，順自然， 不信神，不求仙。
命在我，不在天， 信科學，不走偏。
常鍛煉，意志堅。活百歲，也不難。
日三餐，葷素鮮， 粗細糧，搭配全。
多咀嚼，宜慢嚥， 七分飽，控糖鹽。
養花鳥，興趣添， 練書畫，腦不癱。
遊山水，逛公園， 多走動，筋骨展。
莫熬夜，保睡眠， 常活動，三高減。
重食療，病不纏， 持之恆，年壽延。
（四）家庭篇：
老來閒，家為先， 家庭和，福壽添。
夫妻好，不羨仙， 子女孝，心裡甜。
遇分歧，少爭辯， 起爭執，讓著點。
兒孫事，莫武斷， 講民主，不包辦。
家務活，分擔點， 多關心，問寒暖。
教子女，品德賢， 和睦處，合家歡。
（五）上網篇：
年再高，潮流趕， 用電腦，手機玩。
博客逛，微信翻， 新老人，來推薦。
老同學，全在線， 老戰友，相見歡。
打打字，聊聊天。傳圖片，笑開顏。
各信息，網上傳， 真和假，自己辨。
多分享，很方便， 少牢騷，多點贊。
（六）心態篇：
笑一笑，十年少， 愁一愁，白了頭；
惱一惱，催人老， 跑一跑，身體好。
心胸寬，不急躁， 閒雜事，不計較。
樂陶陶，情緒高， 經常笑，百病消。
該吃吃，該玩玩， 不懼老，心樂觀。
三字經，記心田， 把老年，變玩年。
夕陽美，霞滿天。心快樂，百歲歡，
給千金，也不換。同意滴，微信傳！
原文地址：清華大學 剛出爐的新三字經作者：wjwjh119581
人生必定遇到的5類上司，邊類最幫到你？
http://www.cosmopolitan.com.hk/lifestyle/self-career/
上司類型 1 --- 落手型：
故名思義，屬於親力親為的上司，雖然地位比你高，
優點：你無咩壓力，甚至稱得上舒服，因為有咩事，
缺點：你無咩成長，因為你強烈依賴上司，但如果你夠醒，
上司類型2 ---指揮型：
就如古時大將，調動兵馬，軍紀嚴明。他少有落場，
優點：你成長度極大，因為佢要求高兼且霸氣外露，
缺點：大將都有高低，如果閣下上司是位廢柴，恭喜你。
上司類型3 --- 隱型：
總有些上司，神龍見首不見尾，職業性失蹤，
優點：你可以自我發展，自我管理，鍾意做多又得；鍾意做少亦得。
缺點：鍾意點都得……但你永遠不知一件何謂「得」；何謂「唔得」
上司類型4 ----自知型：
他廢，但他知自己廢。廢都可以做「大佬」，可能是「關係」、
優點：上司廢，你會有耀眼的機會，做事突出容易受老闆注意，
缺點：如果上司的確廢到一個點，
上司類型 5 ---無知型：
他廢，但以為自己勁，仲要係好勁。佢誤會太深，不知何為現實。
優點：練EQ、練被屈、練擦鞋、練附和、練打辭職信
缺點：與優點相同
咁多Type上司，邊Type對你最有用？
驟眼你都覺是「落手型」，但如其缺點所說，
總括還是「指揮型」，對你人生最有幫助。
或者會痛苦。但吃得苦中苦，方有升職加薪嘛！
2017-05-23
2017-05-20
Fine Dining
上海會館
Address: 489 Henan S Rd, Huangpu Qu, Shanghai, China, 200010
Lost Heaven - YUNNAN FOLK CUISINE
38 Gaoyou Rd, Xuhui Qu, Shanghai ,China
常州武进九洲喜来登酒店
申港汇中餐厅
南京索菲特銀河大酒店
銀河宮中餐厅
南京小廚娘淮扬菜
2017-05-19
2017-05-09
2017-05-08
出軌？特朗普第一任妻子的精彩論
今天，想說的是特朗普的第一任妻子伊凡娜（本名 Ivana Marie Zelnickova）。這個特朗普人生中最重要的女子之一，不僅協助他成為頂級富豪，還是80年代的時尚偶像。
伊凡娜是個眼光犀利、意志堅定的人，她說她在生意場上，一直運用從滑雪場上學到的技能：鎖定目標、全力邁進。在她的幫助下，本來只稱得上是一個家境殷實的地產小老闆，特朗普一下子像坐上火箭，「咻」地一飛沖天，成為曼哈頓最富的地產商。
伊凡娜先後為特朗普生了三個孩子，其出眾的能力也被三個孩子繼承：大兒子小唐納德如今是特朗普集團的執行副總裁；女兒伊萬卡是驚豔世界的商界女強人；小兒子埃裡克同樣任職特朗普集團副總裁。
不過，再優秀的女人也擋不住另一半出軌的腳步。小三曾是選美冠軍，也就是川普的第二任妻子瑪麗亞•梅普斯。伊凡娜不扮楚楚可憐，而是毫不拖泥帶水、一點不糾結地果斷拿錢離婚走人。按她當時在特朗普集團的地位，拿這點「分手費」還是虧了。可她快刀斬亂麻，拿到了錢就不再與前夫多囉嗦，收拾鋪蓋就另覓新巢。
「最白癡的女人，是等他又結了5次婚，還在到處哭訴他忘恩負義——我絕不讓自己的生活就此毀掉！」伊凡娜這樣說。
伊凡娜很快就重新開始打造自己的人生。聰明的她知道把離婚的轟動性效應轉化為商業機會，順勢推出系列高級定制服裝、時尚珠寶和奢侈品，她的電視直銷公司在全美聞名遐邇，收入可觀
伊凡娜寫了兩部小說，同時將個人經歷寫成自傳，全都一度賣到洛陽紙貴。毫不忌諱"前妻"這個身份，她辦了自己的雜誌；還是《全球離婚》雜誌的專欄作家……
接受了好萊塢的邀請，在電影《大老婆俱樂部》中露臉，並爆出金句：「Don't get mad, get everything.」（不要抓狂，要抓住想要的一切）
離婚後的她感情生活也同樣多姿多彩。 59歲時她還和35歲的義大利男友結了第四次婚，雖然8個月後又離了，但這個男友到現在還是她的公開男友。
伊凡娜面對挫折時的態度，讓人佩服。她的人生信條是：「A woman is like a tea bag, you never know how strong she is until she gets into hot water」，意思是說女人就像茶包，熱水就像逆境，逆境只會讓女人更加綻放舒展。
1、 她從沒停止過自我增值，滑雪、模特、設計、經營各種技能不斷加身，才是她實現人生N級跳的根本。
2、 她懂得及時止損，不為失去的而哀悼，但自己應得的東西，卻一分一毫也不放棄，這種灑脫和精明也正是她獨特的個人魅力。
3、 她善用一切可以利用的資源，創造新的財富，才一步步從東歐小模最終變身舉世矚目的億萬富婆。作為特朗普前妻、伊萬卡的媽媽，她絕對是真正的人生贏家。
Text： Yolanda Qin
Hiking, Trekking, Mountaineering
Hiking,
Trekking, Mountaineering 三者有咩分別？最近在不同地方都看到有人討論，所以我就來簡單說一下，但一般會將Hiking
定義為單日行山，Trekking 為多於一日的「長途跋涉」，而 Mountaineering
就是涉及攀岩技巧，需要手腳並用的登峰活動。不同國家地區解釋上有點差異，例如馬來西亞會將 Trekking 代表一般的徒步，而 Hiking
則是較艱苦的登山活動，美國則不會使用 Trekking，一般單日和多日也是用 Hiking 來表示。
不過其實關於用腳走路的活動，絕對不只這三種，所以想在這文簡單分類和介紹一下。
台灣環島
另一種香港人最為熟識的
Trail Running，即是「越野跑」，簡單來說就是登山和跑步的結合，而長途的 Ultra Trail Running
則是挑戰上百公里內路線，但有少部分愛好者，會嘗試挑戰一些上千公里的線路，去年9月，Karl Meltzer
以45日22小時38分，打破了美國東岸全長3500公里的 Appalachian Trail 最快紀錄。
而另一種在香港甚至亞洲也不太流行的活動，就是
Thru-hiking「直通徒步」或「通徑徒步」，Thru-hiking 類似
Trekking那種多日徒步，但定義來說，長度和日數並不是其重點，主要定義是「一次過走完」的愛好者，當政府設計一條路線讓市民行山，一般都會分成不同的部份，讓人可以分段走不同的路線，但不一定要走全程，而
Thru hiker 就是一班執着於一次過走完的徒步者，不論是麥理浩徑的100公里，還是4256公里的太平洋山脊小徑，也是要一次走完，所以
Thru-hiking 的Thru，其實就是 Through 的意思，指穿越和通過一整條小徑。
美國PCT
尼泊爾徒步
徒步有時候與山野不一定有關係，也可以是城市之間的長途步行，例如早前有人步行環繞香港一周，徒步環台，由東京到京都，甚至穿越歐洲和亞洲的長途徒步。這種徒步沒有固定路線，基本上就是個人隨意決定，特點是會穿越較多的城鎮，可以更能體會當地的風土人情。
Zhang pledges full support to Macau's development
The Chairman of the National People Congress
has arrived in Macau today for a three-day visit with a pledge to
reinforce Beijing's unyielding support to the city.
Zhang Dejiang said he's in the SAR's to experience and inspect city's robust development.
With children waving flowers and a red banner welcoming his arrival, China's number three official Zhang Dejiang has arrived Macau for a three-day visit.
The Chairman of the National People's Congress Standing Committee was greeted by Chief Executive Chui Sai On and former Macau leader Edmund Ho.
The top state leader then spent five minutes speaking to the public.
Zhang, who's in charge of Hong Kong and Macau affairs, says Macau has made "brilliant achievements" since the handover in 1999.
To sum up his trip, the Chinese leader pledges to inspect and experience Macau.
"As everybody knows that my job is to oversee Hong Kong and Macau affairs. I've been paying close attention to Macau's social and economic changes all these years but seeing is believing. My purpose of this trip is to see more, listen more and walk around more as well as to witness Macau's accomplishments since its handover back to the mainland".
This is Zhang's second time visiting Macau as he last came for the Pan-Pearl River Delta Cooperation and Development Forum in 2004, while head of the Communist Party in Guangdong.
Zhang is also following up on the city's progress to implementing Beijing's policy goals.
"I'm here to offer encouragement to you all. It's pivotal at this stage to work together and push forward another chapter of Macau's social and economic development. My visit to Macau this time has once again shown that Beijing will continue to give our unshakable support to the SAR so we must all work towards the goal to building Macau a better place". The high-ranking leader is visiting Macau on the invitation of Chief Executive Chui Sai-on
In the coming two days, Zhang is scheduled to attend seminars and inspect various industries.
He is also expected to make an unprecedented visit to the loc
Zhang Dejiang said he's in the SAR's to experience and inspect city's robust development.
With children waving flowers and a red banner welcoming his arrival, China's number three official Zhang Dejiang has arrived Macau for a three-day visit.
The Chairman of the National People's Congress Standing Committee was greeted by Chief Executive Chui Sai On and former Macau leader Edmund Ho.
The top state leader then spent five minutes speaking to the public.
Zhang, who's in charge of Hong Kong and Macau affairs, says Macau has made "brilliant achievements" since the handover in 1999.
To sum up his trip, the Chinese leader pledges to inspect and experience Macau.
"As everybody knows that my job is to oversee Hong Kong and Macau affairs. I've been paying close attention to Macau's social and economic changes all these years but seeing is believing. My purpose of this trip is to see more, listen more and walk around more as well as to witness Macau's accomplishments since its handover back to the mainland".
This is Zhang's second time visiting Macau as he last came for the Pan-Pearl River Delta Cooperation and Development Forum in 2004, while head of the Communist Party in Guangdong.
Zhang is also following up on the city's progress to implementing Beijing's policy goals.
"I'm here to offer encouragement to you all. It's pivotal at this stage to work together and push forward another chapter of Macau's social and economic development. My visit to Macau this time has once again shown that Beijing will continue to give our unshakable support to the SAR so we must all work towards the goal to building Macau a better place". The high-ranking leader is visiting Macau on the invitation of Chief Executive Chui Sai-on
In the coming two days, Zhang is scheduled to attend seminars and inspect various industries.
He is also expected to make an unprecedented visit to the loc
最強2018年請假攻略 教你點樣旺季慳錢外遊
政府剛公佈2018年公眾假期，全年除咗星期日，共有17日公眾假期。至於大家最關心的連假，多集中在年頭及年尾。而坊間亦有唔少分析，當中最詳細的絕對係Skyscanner.com.hk嘅旅遊攻略年曆，當中涵蓋所有香港公眾假期，如聖誕節及農曆新年，並分析三個旅遊貼士，包括：請假攻略、至抵旅遊月份同旅遊貼士，一齊睇下2018年點樣外遊先最醒目啦！
請假攻略：年曆上顯示公眾假期及建議請假日子，方便港人善用週末及假期，及早計劃旅程並預先請假。根據2017至2018年度至醒旅遊年曆，只需請假13天則可享受多達44天的悠長假期。旅客大可盡情探索世界，與摯友吃喝玩樂！
至抵旅遊月份：年曆上以不同顏色區分至抵、至貴及正常旅遊月份，大家可一覽每月平均機票價格的變化，預先規劃出發時段，避免外遊高峰期。2018年最抵旅遊月份包括十月、十一月和一月。至於聖誕檔期，選擇於聖誕節前夕的星期二出發，可節省高達 32%開支。
旅遊貼士：年曆更揭示公眾假期間外遊機票最貴的日子，並建議旅客於其他日子出發，大大節省旅遊費用。好似新年檔期，亦避免於2月17日出發！於15號出發可節省高達13%開支。而13號出發可減省高達43%的機票票價。
有數計：遲一秒都嬲 最介意人遲到嘅國家係？
守時係美德，相信大家細細個就已經咁被人教導啦。時間，雖然人人都一樣係咁多，但原來世界各地嘅人對時間嘅觀念就非常唔同，以致唔同國家對於「遲到」呢種行為嘅容忍度都大大唔同。外國網站MrGamez就向15個國家嘅人做咗一個調查，發展唔同國家嘅人對守時嘅觀念有咩分別。
15個國家之中，馬來西亞人係最會體諒人遲到，當你話會遲到5分鐘，對方係可以容忍你最後遲成60分鐘！即係話如果你喺60分鐘內到達的話，仍然唔算係「遲到」。另外兩個比較寬容嘅國家就係墨西哥同沙地阿拉伯，兩國嘅人都容許人哋遲到30分鐘以內；中國就只有10分鐘。至於最唔可以接受遲到嘅，就好自然係日本、韓國啦，只要遲1分鐘，對方已經認定係「遲到」，需要道歉架！（道歉時。。。。。。是常識吧！）
至於15個國家之中其中一個比較有趣嘅發現係巴西，可以話完全唔知應該點歸納，因為巴西人眼中，係無任何「約定時間」，即係話根本連「遲到」呢件事都唔存本，嘩，真係好Free ride呀！
【今期筍工】陪飲早茶，月薪$8000？
最近網上瘋傳「老人褓母」的筍工，工作性質講到「主要陪一位坐輪椅的94歲的男士飲早茶及傾偈」，返工時間係上晝8點至下晝一點，一星期返六日，月薪有成$8000咁多。
此工一出，唔少網民都心思思想報名，有人更第一時間舉手話自己做緊類似工作，每日兩個鐘，對住100歲老人家，老人家會行會走，所以去到只係傾偈、點頭同微笑，仲可以自由出現。不過費用就係食自己，普洱茶加點心盛惠28元正，工作地點係新蒲崗得龍大飯店。
新蒲崗得龍大飯店「返工」
就咁聽都好似幾筍，如果有打工仔撞正下晝先開工，都真係諗得過，始終人都係要食早餐，有人出人工請你食早餐，感覺應該幾正。
返工着咩色都係學問？
https://heawork.19ga.hk/2017050819000/
辦公室入面，總有唔少人信風水命理，就連着咩色衫返工都要睇過通勝。但原來，着乜色呢家嘢，真係有研究支持。
辦公室入面，總有唔少人信風水命理，就連着咩色衫返工都要睇過通勝。但原來，着乜色呢家嘢，真係有研究支持。
- 藍色：係增加生產力最好的顏色之一，因為佢係一種穩定又平靜的顏色，有效幫助打工仔專心手頭上工作，所以有唔少辦公室的間格都係用藍色做主調。着衫當然係同一道理，如果着寶藍色，grand得來沉實，但又不失醒目。
- 紅色：如果你份工好悶，又冇乜嘢做，咁穿紅色就最好不過，因為紅色可以加快呼吸及心跳、提高血壓，令打工仔不知不覺有時間過得較快的錯覺，提升速度。仲有，紅色還有增加食慾的效果，所以亦適合在餐廳使用。
- 黃色：令人感到積極，可以強化專注力，仲可以刺激創意。如果你份工同靈感創意息息相關，有時穿黃色都會令人幾醒神。不過要小心的是，因黃色的亮度太高，容易令人眼睛疲倦，所以最好都你搵灰色或其他沉色搭配一下。
- 白 色：白色一向都係OL特別中意的顏色，除了因為易襯色，其實仲可以激發樂觀態度，自然令人積極行事。
- 灰色：可以話係上班大忌，除了因為唔起眼，亦給人被動、無生機、事不關己的感覺。但辦公室入面，好多男同事都好中意灰色西裝，但記得如果要着，都要搭配明亮配件，好似鮮色少少的領呔，先可以抵銷負面效果。
- 黑色：令人看起來「有攻擊性」，過去亦研究統計，同一支曲棍球隊在穿黑色球衣時，因攻擊對方隊員而被處罰的次數，比穿白色球衣時高出許多。
如果係真，今日Blue Monday，想時間過得快的，應該揀番套紅色先出門！
綜合資料來源：www.entrepreneur.com、www.odesk.com、moredays.com、www.getdigsy.com、www.huffingtonpost.com打工留學生爆日本Airbnb內幕 聽完後：日本人都唔係想像中咁老實啫
好多去日本旅行嘅朋友，近幾年都會選擇入住Airbnb，主要因為一個字：平。
不過最近日本Airbnb 因為受到政府打壓，好多時都臨時cut booking ，加上近年Airbnb
質素愈來愈差，小編本人無咩事都絕對唔會住Airbnb。不過作為日本留學生，身邊好多同學嘅Part
time都係做執房，聽佢地講房東或負責人本身都好多guideline，聽完之後，你會覺得日本人絕對無你想像中咁老實！
1. 床單、披單唔係日日換
以一般酒店準則來講，床單被單呢啲應該係每日都要換，咁先可以維持到衛生同清潔程度，不過有部份嘅民宿並唔係日日換，有朋友說話「負責人叫的地兩星期先換一次，又或者同一個客人嘅話只係折返張被就算，地板都唔洗日日抹」。
2. 多用途毛巾
「負責人叫我地洗完廁所或浴缸，直接用浴室毛巾抹乾淨，然後拎去洗衣機同床單一齊洗」所以勸大家帶返自己毛巾最穩陣。
3. 二手家具
好多時負責人為咗慳錢，房內嘅用品可能會買二手貨，加上本身日本好多二手店，無論熱水壷、微波爐，通通都可以搵到，不過有幾污穢就無人知啦 。
4. 民宿主人不是房東？
唔好以為租Airbnb俾你嘅人一定係屋主，其實佢地好可能唔係房東而係租返來做民宿，自己根本唔係業主，「出門口如果見到房東，我只能話自己係租客！」
Team Leader
Monitor
Guide
Feedback
http://fortune.com/2016/10/14/the-easy-secret-to-getting-the-most-out-of-your-team/
2017-05-07
審計專業秘笈
http://www.educationpost.com.hk/zh-hk/resources/accounting/130926-pro-blog-audit-tips
最近與一班中學舊同學聚會，談起審計行業工時長的問題，你一言，我一語，談個不亦樂乎。雖然很多舊同學都或多或少的知道審計師的工作是對企業的財務報表進行審計工作，並於審計師報告內發出審計意見，但對當中細節都只是一知半解，特別是對審計師報告及審計意見更是「矇查查」。
一位自大學畢業後就加入家族生意工作的舊同學對我說：「你們做審計工作的人要負責幫客戶編制整份公司年報，當大部份客戶都集中在每年12月或3月結賬，要應付客戶年度申報的服務要求，工時長就避免不了。」
另一位在大學時讀工商管理學但最後沒有加入會計師事務所工作的舊同學說：「不是！審計師報告只是那兩、三頁紙，公司年報其他的部份，包括財務報表是由客戶編制的，你們做審計工作的人工時長，是否自找的？」
對以上的討論來說，這兩位舊同學都對，也都不對。
理論上，審計師的工作可以概括為以下幾個主要階段：
所以，表面上審計師需要編制及對外公佈的文件，只有那兩、三頁紙的審計師報告。但在現實生活中，因為審計師的收入是來自向客戶提供專業服務，所以有時候也需要靈活變通。
大部份的客戶（包括一些上市公司）只會向審計師提供一份十分簡陋的財務報表，當中總是錯漏百出。審計師在執行以上第4點《審閱客戶編制的財務報表以確保與已審定的財務數據沒有重大的不一致》時，需要進行大量的工作，以向客戶提出修正財務報表的意見。
當中有一些客戶（主要是非上市的公司）對於審計師提出的修正財務報表意見，總是「十分容易話為」，只要審計師願意自己直接「出手」對財務報表進行修正就可以。如將這個做法發揮到極至，審計師也許真的需要幫客戶編制整份公司年報，當中最少包括董事會報告、審計師報告及財務報表。但最重要的一點，那些客戶是不會為了審計師增加的工作量，另外再付款的。
反過來，主要有一些上市公司或跨國公司的香港分部客戶對於審計師提出的修正財務報表意見總是抱住一個「能不改就不改」的態度，或者搬出「重要性水平」這個審計的基本概念來推諉一番。也許因為他們已經將初步的財務報表交到公司董事會或公司總部討論，任何對財務報表作出重大的更改都會影響上層對他們的考核，所以他們向審計師提交的財務報表基本上都比較完整及準確。對於審計師來說，雖然工作量看起來比較小（只需要編制審計師報告），但挑戰卻是另一方面，就是當審計工作的結果未能與客戶編制的財務報表一致時，如何在專業責任與客戶服務之間取得平衡的考驗。
審計師在執行審計工作時，主要面對兩大難題：
審計師在審計報告內發出的意見主要有以下幾種：
被發表保留意見的香港上市公司的相關公告可在以下網頁找到：
http://www.hkexnews.hk/reports/auditorreport/sub_index_c.htm
除此之外，如果審計師認為在不影響審計意見（包括以上各種意見）的情況之下，需要提醒公司股東注意一些重大的事項（如：任何有重大不確定性的事件或提早採用一些對財務報表有深遠影響的新會計準則等），可在審計報告對這些情況作出提示。
十多年的審計經驗告訴我，釐定審計意見是不能夠刻板地將以上的要求硬套在每一個案例中，因為如何去界定「不重大」、「重大但不深遠」及「重大亦深遠」已經是一種藝術，特別是當客戶服務這一個因素加入其中的時候，審計師是很容易迷失的。
審計師是一個需要註冊的專業人士，除了有專業的知識之外，專業操守更是重要。中國前總理朱鎔基先生曾要求會計師不要「做假數」，審計師便是監察會計師有否「做假數」的前線人員，我們應該有我們的堅持。
會計賬目處理或財務報表披露並不只有一個方法，今天的大部份財務報告準則是以原則性的基準（principle base）對財務報表的編制作出要求。而且，對財務數據的審計方法五花八門，可讓審計師發揮創意，在《「算死草」出差記》亦略有提及。所以，只要在不「做假數」的原則下，審計師與客戶之間應該是有很大的迴旋空間給我們提供一個既專業又貼心的客戶服務。
最近與一班中學舊同學聚會，談起審計行業工時長的問題，你一言，我一語，談個不亦樂乎。雖然很多舊同學都或多或少的知道審計師的工作是對企業的財務報表進行審計工作，並於審計師報告內發出審計意見，但對當中細節都只是一知半解，特別是對審計師報告及審計意見更是「矇查查」。
一位自大學畢業後就加入家族生意工作的舊同學對我說：「你們做審計工作的人要負責幫客戶編制整份公司年報，當大部份客戶都集中在每年12月或3月結賬，要應付客戶年度申報的服務要求，工時長就避免不了。」
另一位在大學時讀工商管理學但最後沒有加入會計師事務所工作的舊同學說：「不是！審計師報告只是那兩、三頁紙，公司年報其他的部份，包括財務報表是由客戶編制的，你們做審計工作的人工時長，是否自找的？」
對以上的討論來說，這兩位舊同學都對，也都不對。
理論上，審計師的工作可以概括為以下幾個主要階段：
- 在接受客戶的聘請前，進行初步的風險分析，並確定沒有任何因素會影響審計師的獨立性及沒有潛在的利益衝突；
- 在受聘之後，對客戶進行詳細的風險分析以擬訂審計計劃；
- 根據審計計劃及審計準則對財務數據進行審計工作；
- 審閱客戶編制的財務報表以確保與已審核的財務數據沒有重大的註不一致；及
- 編制審計師報告以發出審計意見。
所以，表面上審計師需要編制及對外公佈的文件，只有那兩、三頁紙的審計師報告。但在現實生活中，因為審計師的收入是來自向客戶提供專業服務，所以有時候也需要靈活變通。
大部份的客戶（包括一些上市公司）只會向審計師提供一份十分簡陋的財務報表，當中總是錯漏百出。審計師在執行以上第4點《審閱客戶編制的財務報表以確保與已審定的財務數據沒有重大的不一致》時，需要進行大量的工作，以向客戶提出修正財務報表的意見。
當中有一些客戶（主要是非上市的公司）對於審計師提出的修正財務報表意見，總是「十分容易話為」，只要審計師願意自己直接「出手」對財務報表進行修正就可以。如將這個做法發揮到極至，審計師也許真的需要幫客戶編制整份公司年報，當中最少包括董事會報告、審計師報告及財務報表。但最重要的一點，那些客戶是不會為了審計師增加的工作量，另外再付款的。
反過來，主要有一些上市公司或跨國公司的香港分部客戶對於審計師提出的修正財務報表意見總是抱住一個「能不改就不改」的態度，或者搬出「重要性水平」這個審計的基本概念來推諉一番。也許因為他們已經將初步的財務報表交到公司董事會或公司總部討論，任何對財務報表作出重大的更改都會影響上層對他們的考核，所以他們向審計師提交的財務報表基本上都比較完整及準確。對於審計師來說，雖然工作量看起來比較小（只需要編制審計師報告），但挑戰卻是另一方面，就是當審計工作的結果未能與客戶編制的財務報表一致時，如何在專業責任與客戶服務之間取得平衡的考驗。
審計師在執行審計工作時，主要面對兩大難題：
- 與客戶在會計賬目處理或財務報表披露方面有不同的意見；或
- 在考慮了其他可行的替代審計程序後，仍未能取得足夠的審計證據以核實財務數據。
審計師在審計報告內發出的意見主要有以下幾種：
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審計結果
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沒有重大的審計問題
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審計問題的重要性
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對財務報表影響雖然重大但不深遠(Material but not pervasive)
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對財務報表影響重大亦深遠(Material and pervasive)
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與客戶意見一致 |
無修正意見（Unmodified Opinion） 審計師認為整份財務報表在各重大方面真實而公平地呈列 |
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與客戶在會計賬目處理或財務報表披露方面有不同的意見 |
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保留意見 (Qualified Opinion) 審計師認為財務報表在某一特定方面並不真實而公平地呈列 |
否定意見 (Adverse Opinion) 審計師認為整份財務報表並不真實而公平地呈列 |
|
未能取得足夠的審計證據以核實財務數據 |
~ |
保留意見 (Qualified Opinion) 審計師對財務報表在某一特定方面不予發表意見 |
不發表意見 (Disclaimer of Opinion) 審計師對整份財務報表不予發表意見 |
被發表保留意見的香港上市公司的相關公告可在以下網頁找到：
http://www.hkexnews.hk/reports/auditorreport/sub_index_c.htm
除此之外，如果審計師認為在不影響審計意見（包括以上各種意見）的情況之下，需要提醒公司股東注意一些重大的事項（如：任何有重大不確定性的事件或提早採用一些對財務報表有深遠影響的新會計準則等），可在審計報告對這些情況作出提示。
十多年的審計經驗告訴我，釐定審計意見是不能夠刻板地將以上的要求硬套在每一個案例中，因為如何去界定「不重大」、「重大但不深遠」及「重大亦深遠」已經是一種藝術，特別是當客戶服務這一個因素加入其中的時候，審計師是很容易迷失的。
審計師是一個需要註冊的專業人士，除了有專業的知識之外，專業操守更是重要。中國前總理朱鎔基先生曾要求會計師不要「做假數」，審計師便是監察會計師有否「做假數」的前線人員，我們應該有我們的堅持。
會計賬目處理或財務報表披露並不只有一個方法，今天的大部份財務報告準則是以原則性的基準（principle base）對財務報表的編制作出要求。而且，對財務數據的審計方法五花八門，可讓審計師發揮創意，在《「算死草」出差記》亦略有提及。所以，只要在不「做假數」的原則下，審計師與客戶之間應該是有很大的迴旋空間給我們提供一個既專業又貼心的客戶服務。
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