Kazuo Inamori is a Japanese philanthropist, entrepreneur and the
founder of Kyocera and KDDI. He was the chairman of Japan Airlines. In
2011, he received the Othmer Gold Medal for outstanding contributions to
progress in science and chemistry.
日本「經營之聖」稻盛和夫分享人生與經營哲學，強調利他行善、時時感謝就是成功的祕訣。
經營之聖的成功秘訣 稻盛和夫：利他行善有強大力量
2015.3月初的午後，日本「經營之聖」稻盛和夫應台灣盛和塾之邀，首次來台公開演講。
「人為什麼活著？」稻盛和夫透過對人生的追尋，分享經營哲學，讓台北國際會議中心3200個座位，座無虛席。
白手起家的稻盛和夫，出身貧困，沒有顯赫家世背景或資源。二戰期間一把火把家裡燒成灰燼，稻盛和夫也差點沒錢讀大學。
大學畢業後，碰上韓戰結束的經濟低潮，他好不容易才在京都一間陶瓷公司找到工作。為了五個弟弟妹妹的生計，即使公司發不出薪水，稻盛和夫也只能咬牙忍耐。
他認為，每個人都有克服苦難，堅強生活下去的勇氣和意志，所以不能輕易屈服。要勇敢面對殘酷現實，用絕不服輸的強烈意志，努力克服困境。
「絕不能讓自己陷入悲觀失望的境地！」於是稻盛和夫把家當搬進研究室，加倍努力，埋首研發。最後才逐漸受到學界肯定，研究進展日漸順利，開啟良性循環。
「神明和大自然讓我承受這麼沈重的苦難，一定是為了讓我意識到什麼，要提醒我，所以才用災難來考驗我。那我應該向給我帶來災難的自然，表達感謝之意，」稻盛和夫說。
於是，技術員出身的他，27歲創辦京瓷公司，52歲創立第二電電企劃株式會社。
現在，京瓷公司銷售額超過1.4兆日圓。第二電電後來與KDD、IDO合併為KDDI，現在銷售規模也超過4.3兆日圓。
稻盛和夫在京瓷、KDDI的成功，是企業經營的必讀經典。稻盛和夫帶領日航重生的案例，更是「京瓷哲學」的實證。
（圖片來源：王建棟）
利他行善 可以產生強大力量
5年前，日本航空面臨破產，稻盛和夫以不支薪的義務身分，接任日航董事長。
當時，78歲的稻盛和夫曾多次拒絕接下重任，親友也強烈反對，擔心他「晚節不保」。
「由他來負責重建工作，是絕不會成功的。」製造業出身的稻盛和夫，要一肩扛起日航再起的重責大任，日本媒體也冷眼質疑。
但稻盛和夫想起年輕時，「為人類、為社會貢獻，是人類最崇高行為」的人生觀。
他看見日航重建的三個「利他」意義，因而決定接下日航董事長的重擔。
第一，日航是日本經濟的代表性企業之一，日航失敗也象徵日本經濟持續衰退。日航重建成功，可以帶給日本國民奮起的勇氣。
第二，日航重建不得不裁掉部分員工。日航重生，才能保護留任的3萬2千名員工。
最後，對日本民眾而言，日航破產，日本國內大型航空公司就只剩一間。少了競爭對手，票價勢必上漲，服務也會惡化。
「『利他行善』這個純粹、專一的動機，可以產生強大的力量，」稻盛和夫說。
這股強大的力量，讓製造業出身的稻盛和夫，在短短3年內讓日航轉虧為盈，讓日本媒體跌破眼鏡。
日航重建的頭兩年，就分別創下1800億日圓、2千億日圓的獲利新紀錄，相當於全球航空公司總利潤的一半。
日航不僅在2012年9月，股票重新上市，更把「企業再生機構」融資的3500億日圓還清，還加上3千億日圓給日本政府。
（圖片來源：flickr @ Bill Abbott CC by 2.0）
京瓷哲學 帶來極致服務
2013年，卸任日航董事長後，稻盛和夫也常在睡前思索日航重建的成功關鍵。
回首當初，他為了打破日航固有的官僚主義，大力推動組織改革，建立明確的責任劃分，及完善的管理會計制度。
「但真正的原因，是在於我心中擁有的這種『施善行』的純粹之心，」稻盛和夫說。
當時，稻盛和夫一上任，就宣布「新生日航的經營目的，就是追求全體員工物質和精神兩方面的幸福。」
為了讓員工上下一心，勇敢面對日航重建，稻盛和夫不斷說服員工，日航就是自己的公司，也逐條說明自己的「京瓷哲學」，作為日航重建後的共同價值觀。
「京瓷哲學」包括「保持謙虛坦誠之心」、「保持開朗、積極向上的態度」、「認真、拼命投入工作」、「踏實努力、精益求精」，以及「深懷感謝之心」。
「航空運輸業有許多價值昂貴的飛機及相關設備維修工廠，所以時常被誤以為是巨大的設備型產業。但實際上，航空業是『極致的服務業』，如何讓顧客滿意地搭乘我們的航班比什麼都重要，」稻盛和夫說。
辦理登機手續的櫃檯服務人員，怎麼應對乘客？機上的空服員怎麼照顧搭機乘客？機長、副機長怎麼向乘客進行機內廣播？負責維修、處理行李的地勤人員如何用心工作？
「唯有透過這些服務，讓乘客們想著『下次還要坐這家公司的航班』，才能讓客戶增加，業績成長，」稻盛和夫說。
「因此，我一直在向員工們灌輸『要作為人要做的善事』這個思想，」他說。
起初，定居京都的稻盛和夫，考慮身體狀況，每週只工作三天。後來，接近80歲的他，幾乎每天住在東京的飯店，有時晚餐只吃兩個從便利商店買來的飯糰。
員工們看到稻盛和夫拼命努力的樣子，也開始想著，「本來和日航沒有任何關係的稻盛先生那麼拼命努力，我們為了自己的公司，也得付出更大的努力才行啊。」
因此，日航員工開始把乘客放在第一位，日航也擺脫「文牘主義」的印象，服務和業績雙雙提昇。
人生如道場 磨練過才精采
回首日航再起的成功，稻盛和夫一派雲淡風輕。
「社會上都在讚揚我，其實不是這樣的。印度梵文中有這樣一句格言：『偉人的行動之所以能成功，與其說是靠他行動的手段，不如說是憑藉純粹的心靈』，」稻盛和夫說。
他認為，自己為了重振日本經濟、保護日航員工、為了日本民眾拼命努力。日航員工因此努力，神靈、上天看到他的「利他之心」和勤奮，也伸出援手。
稻盛和夫感性說道，「是宇宙間的關愛、拯救、慈悲萬事萬物的『氣』，即『宇宙的意志』給了我們幫助。」
在稻盛和夫眼中，人生就是磨練靈魂、心靈的道場。因為心懷善念，行善助人，命運就朝向好的方向轉變。經過磨練的美麗心靈，描繪的願望也可以帶來精采的人生。
日航重建的成功，就是思善、行善，引來「他力之風」相助的最佳證明。
京瓷哲學 稻盛和
日本「經營之聖」稻盛和夫分享人生與經營哲學，強調利他行善、時時感謝就是成功的祕訣。
經營之聖的成功秘訣 稻盛和夫：利他行善有強大力量
83歲的日本「經營之聖」稻盛和夫來台分享人生與經營哲學，強調利他行善、時時感謝就是成功的祕訣。
「人為什麼活著？」稻盛和夫透過對人生的追尋，分享經營哲學，讓台北國際會議中心3200個座位，座無虛席。
白手起家的稻盛和夫，出身貧困，沒有顯赫家世背景或資源。二戰期間一把火把家裡燒成灰燼，稻盛和夫也差點沒錢讀大學。
大學畢業後，碰上韓戰結束的經濟低潮，他好不容易才在京都一間陶瓷公司找到工作。為了五個弟弟妹妹的生計，即使公司發不出薪水，稻盛和夫也只能咬牙忍耐。
他認為，每個人都有克服苦難，堅強生活下去的勇氣和意志，所以不能輕易屈服。要勇敢面對殘酷現實，用絕不服輸的強烈意志，努力克服困境。
「絕不能讓自己陷入悲觀失望的境地！」於是稻盛和夫把家當搬進研究室，加倍努力，埋首研發。最後才逐漸受到學界肯定，研究進展日漸順利，開啟良性循環。
「神明和大自然讓我承受這麼沈重的苦難，一定是為了讓我意識到什麼，要提醒我，所以才用災難來考驗我。那我應該向給我帶來災難的自然，表達感謝之意，」稻盛和夫說。
於是，技術員出身的他，27歲創辦京瓷公司，52歲創立第二電電企劃株式會社。
現在，京瓷公司銷售額超過1.4兆日圓。第二電電後來與KDD、IDO合併為KDDI，現在銷售規模也超過4.3兆日圓。
稻盛和夫在京瓷、KDDI的成功，是企業經營的必讀經典。稻盛和夫帶領日航重生的案例，更是「京瓷哲學」的實證。
（圖片來源：王建棟）
利他行善 可以產生強大力量
5年前，日本航空面臨破產，稻盛和夫以不支薪的義務身分，接任日航董事長。
當時，78歲的稻盛和夫曾多次拒絕接下重任，親友也強烈反對，擔心他「晚節不保」。
「由他來負責重建工作，是絕不會成功的。」製造業出身的稻盛和夫，要一肩扛起日航再起的重責大任，日本媒體也冷眼質疑。
但稻盛和夫想起年輕時，「為人類、為社會貢獻，是人類最崇高行為」的人生觀。
他看見日航重建的三個「利他」意義，因而決定接下日航董事長的重擔。
第一，日航是日本經濟的代表性企業之一，日航失敗也象徵日本經濟持續衰退。日航重建成功，可以帶給日本國民奮起的勇氣。
第二，日航重建不得不裁掉部分員工。日航重生，才能保護留任的3萬2千名員工。
最後，對日本民眾而言，日航破產，日本國內大型航空公司就只剩一間。少了競爭對手，票價勢必上漲，服務也會惡化。
「『利他行善』這個純粹、專一的動機，可以產生強大的力量，」稻盛和夫說。
這股強大的力量，讓製造業出身的稻盛和夫，在短短3年內讓日航轉虧為盈，讓日本媒體跌破眼鏡。
日航重建的頭兩年，就分別創下1800億日圓、2千億日圓的獲利新紀錄，相當於全球航空公司總利潤的一半。
日航不僅在2012年9月，股票重新上市，更把「企業再生機構」融資的3500億日圓還清，還加上3千億日圓給日本政府。
（圖片來源：flickr @ Bill Abbott CC by 2.0）
京瓷哲學 帶來極致服務
2013年，卸任日航董事長後，稻盛和夫也常在睡前思索日航重建的成功關鍵。
回首當初，他為了打破日航固有的官僚主義，大力推動組織改革，建立明確的責任劃分，及完善的管理會計制度。
「但真正的原因，是在於我心中擁有的這種『施善行』的純粹之心，」稻盛和夫說。
當時，稻盛和夫一上任，就宣布「新生日航的經營目的，就是追求全體員工物質和精神兩方面的幸福。」
為了讓員工上下一心，勇敢面對日航重建，稻盛和夫不斷說服員工，日航就是自己的公司，也逐條說明自己的「京瓷哲學」，作為日航重建後的共同價值觀。
「京瓷哲學」包括「保持謙虛坦誠之心」、「保持開朗、積極向上的態度」、「認真、拼命投入工作」、「踏實努力、精益求精」，以及「深懷感謝之心」。
「航空運輸業有許多價值昂貴的飛機及相關設備維修工廠，所以時常被誤以為是巨大的設備型產業。但實際上，航空業是『極致的服務業』，如何讓顧客滿意地搭乘我們的航班比什麼都重要，」稻盛和夫說。
辦理登機手續的櫃檯服務人員，怎麼應對乘客？機上的空服員怎麼照顧搭機乘客？機長、副機長怎麼向乘客進行機內廣播？負責維修、處理行李的地勤人員如何用心工作？
「唯有透過這些服務，讓乘客們想著『下次還要坐這家公司的航班』，才能讓客戶增加，業績成長，」稻盛和夫說。
「因此，我一直在向員工們灌輸『要作為人要做的善事』這個思想，」他說。
起初，定居京都的稻盛和夫，考慮身體狀況，每週只工作三天。後來，接近80歲的他，幾乎每天住在東京的飯店，有時晚餐只吃兩個從便利商店買來的飯糰。
員工們看到稻盛和夫拼命努力的樣子，也開始想著，「本來和日航沒有任何關係的稻盛先生那麼拼命努力，我們為了自己的公司，也得付出更大的努力才行啊。」
因此，日航員工開始把乘客放在第一位，日航也擺脫「文牘主義」的印象，服務和業績雙雙提昇。
人生如道場 磨練過才精采
回首日航再起的成功，稻盛和夫一派雲淡風輕。
「社會上都在讚揚我，其實不是這樣的。印度梵文中有這樣一句格言：『偉人的行動之所以能成功，與其說是靠他行動的手段，不如說是憑藉純粹的心靈』，」稻盛和夫說。
他認為，自己為了重振日本經濟、保護日航員工、為了日本民眾拼命努力。日航員工因此努力，神靈、上天看到他的「利他之心」和勤奮，也伸出援手。
稻盛和夫感性說道，「是宇宙間的關愛、拯救、慈悲萬事萬物的『氣』，即『宇宙的意志』給了我們幫助。」
在稻盛和夫眼中，人生就是磨練靈魂、心靈的道場。因為心懷善念，行善助人，命運就朝向好的方向轉變。經過磨練的美麗心靈，描繪的願望也可以帶來精采的人生。
日航重建的成功，就是思善、行善，引來「他力之風」相助的最佳證明。
京瓷哲學 稻盛和
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