澳門真的是與別不同，今日才知維澳蓮運的累計事故可以入世界大全：
事故及爭議
事故及爭議
- 2011年7月29日，維澳蓮運營運前夕，由於車長不足，令部分車長需要超時工作，其中更有車長表示公司並未有「補水」（超時工作薪金補償），而且遭公司管理層人員出言侮辱，他們表示已經向公司反映有關問題，但卻不得要領，車長一度在澳門旅遊塔聚集，初時一度有逾百名車長參與其中。約下午四時，維澳蓮運總經理何雨果等管理層到場，並與部分車長進行閉門會議，最後，勞資雙方達成共識，車長和平散去。何雨果表示，車長指出「公司未有發放超時工作的補薪」的說法純屬誤會，亦表示會徹查管理層侮辱車長的事件。[18][19]
- 2011年8月初，維澳蓮運營辦初期，接連發生多宗大小事故，引起社會各界人士關注。其中維澳蓮運旗下多輛「宇通」小巴於行駛途中拋錨，需要勞動警察及市民協助推車，事件被目擊市民拍下，在互聯網上引起廣泛討論，有網民引用一內地網站文章，指出內地人稱呼與維澳蓮運同款小巴為「村村通公交」，令人覺得新公司只隨意引入大批落後村巴服務澳門市民致意外頻生[20]。維澳蓮運亦懷疑虛報已聘請員工的數量及經驗不足，令新營運模式推行首天便出現班次大混亂的情況[21][22]。更懷疑未對新員工作出適當培訓，以致出現維澳蓮運車長拒載傷殘乘客及與乘客爭執的事件[23][24]。為此，澳門市民對於新公司的服務大為不滿，形容新公司比以往以服務差劣見稱的澳巴更不濟，更質疑為何澳門交通事務局容許一間新公司以最低的投標價錢投得澳門大部分主要路線[25]，事故發生後又多次包庇維澳蓮運[26]。維澳蓮運事後解釋，由於新巴士來澳後車內電腦未作出適當調校便投入服務，令巴士出現「水土不服」而接連發生拋錨事故，並表示已對有關的巴士作出調校[27]。維澳蓮運亦表示會加強對員工的培訓，以確保巴士服務的質素。
- 2011年8月11日中午，一輛正進行司機培訓的「宇通」小巴（車隊編號：1019），行經路環竹灣馬路時，突然失控撞向山坡，先撞斷路邊一支電線杆，再撞向附近一間渡假屋的圍牆才停下，巴士擋風玻璃破裂飛脫，整車向山坡方向傾側，幸得山坡下樹木承托才未至墮坡。事件再次令市民關注到維澳蓮運旗下小巴的安全性問題。[28]
- 2011年8月27日，有報章揭發維澳蓮運以一萬八千元高薪聘請司機，薪金比賭場荷官更高[29]。自維澳蓮運七月舉辦招聘會成績不理想後，開始以高於其他兩間巴士公司的薪金「挖角」，令兩間巴士公司大為不滿，事件更導致新福利及澳巴先後以勞動市場出現不理性「挖角潮」為由，宣報停止支援維澳蓮運營運的巴士路線[30]。維澳蓮運則表示，高薪「挖角」並非良方，但是目前唯一的解決方法[31]。事件中政府卻表示司機薪酬待遇有改善體現了市場經濟的好處，明顯偏袒維澳蓮運一方[32]。
- 2011年9月16日，有巴士迷乘搭由維澳蓮運營運的50線時，目擊巴士於載客期間公然駛進油站加油，期間更懷疑沒有熄匙，引起網民廣泛討論，其後更受到傳媒關注。傳媒揭發維澳蓮運車廠中沒有專用加油設施，巴士只能在指定油站加油。事後維澳蓮運表示，巴士載同乘客入油屬人為錯誤；至於巴士於入油期間沒有熄匙的問題，維澳蓮運表示會調查是否有司機違規。[35][36]
- 2012年1月22日，一輛行駛28BX線的「宇通」小巴（車隊編號：1021），在友誼大馬路轉入漁翁街時，懷疑因超前與電單車發生碰撞，女司機連人帶車失控倒地，電單車滑前約一米，女騎士則被捲入車底，頭部更被巴士輾過，當場死亡。這是維澳蓮運自去年8月營運以來的首宗致命交通意外。[41][42]
- 2012年1月25日早上，一輛正行駛27線的「宇通」小巴（車隊編號：1055），沿菜園路往勞動節馬路方向行駛，當駛至馬場東大馬路交界時，懷疑一輛運載石油氣貨車衝紅燈，巴士攔腰猛撞石油氣貨車，並將車推撞向路中安全島的花圃石壆始停下。石油氣貨車事後被撞至嚴重變形扭曲，巴士車頭亦嚴重損毀，意外中貨車司機受傷被困車廂，要由消防員救出送院治理，慶幸石油氣貨車上只有一個空的石油氣樽才沒有釀成災難。[43]
- 2012年2月2日，一名正駕駛「宇通」10線巴士前往媽閣的車長，在車廂迫滿乘客，當中亦有長者和孕婦的情況下，公然邊駕駛邊大聲地使用手提電話，即使乘客先後兩次要求司機停止危險駕駛行為，司機也不作理會。[44]
- 2012年2月3日中午12時20分左右，駕駛著一輛1線維澳蓮運大巴的62歲巴士司機，沿河邊新街往媽閣廟方向行駛期間，懷疑急剎車閃避一輛由鹹魚街(萬里長城路口)駛出的小型貨車，剎車時，搖晃的車廂導致一名巴士女乘客頭部受重傷，女乘客需接受深切治療，情況嚴重。事主親屬於3月6日致電電台，指事主只能間中辨認親人，亦需要以輪椅代步。
- 2012年2月11日下午約五時，一輛正行駛18線的「宇通」小巴（車隊編號：1058），在駛經連勝馬路與渡船街交界十字路口時，疑機件發生故障致巴士死火堵塞路中，由於現場屬狹窄單行車道，壞車導致附近多條道路包括鏡湖馬路、渡船街、連勝街以至沙欄仔街一帶的交通嚴重擠塞。事件擾攘十多分鐘，壞車終由維澳蓮運派員到場搶修及駛走。[45]
- 2012年2月16日早上，一輛行駛3線的維澳蓮運巴士正停靠新馬路巴士站，由於屬繁忙時段，車內人多擠逼，期間有一名女子甫上車，司機即關上車門，卻將該女子的手袋夾在車門外，事主要求司機開門以取回手袋，竟反遭車長指責。[46]
- 2012年2月19日下午1時13分，一輛行駛10B線的維澳蓮運中巴（車隊編號：2022）行駛至近"祐漢市場街"巴士站，司機看到巴士站有乘客揮手，於是司機將車駛至巴士站，開了上車和落車門，但車沒停下來，仍加速前進，變相飛站，最後乘客因為追不上巴士，放棄登車，該車輛及後駛至"長壽馬路"巴士站，有3名乘客已預先按下落車鐘，要在"長壽馬路"巴士站下車，但司機也飛站，最後經乘客提醒後，司機才將車輛停至坊眾學校門口，給乘客下車，但第一位乘客下車後，車輛突然再開動，一位要下車的老人卻在此刻"跳車"，幸好沒有受傷。
- 2012年2月20日早上，一輛「宇通」大巴（車隊編號：3012）沿漁翁街由海景豪園向慕拉士大馬路方向行駛，當駛至漁翁街與慕拉士大馬路交界時，一輛重型電單車由漁翁街左轉入慕拉士大馬路，懷疑女騎士沒有按交通指示行車，與巴士發生輕微碰撞。女騎士僅手腳擦傷，拒絕送院，現場交通一度受阻。[47]
- 2012年2月23日下午2時02分，一輛行駛30線的維澳蓮運大巴（車隊編號：3051）行駛至近"海灣花園"巴士站，司機駕駛室旁的一條以黑色塑膠包裹著的垂直扶手，突然整支飛脫，幸好車內乘客不是太多，沒有擊中乘客[48]
- 2012年2月24日早上約9時30分，一輛23線的「宇通」小巴正沿南灣大馬路前往區華利前地，當駛至舊初級法院大樓對出交通燈，撞倒一名年約80歲正橫過馬路的老翁，老翁延至翌日凌晨一時傷重不治。[49][50]
- 2012年2月28日晚上，兩輛行駛30線的維澳蓮運大巴（車隊編號：3037、3086）由黑沙環第五街轉入慕拉士大馬路時，這兩輛維澳蓮運大巴與一輛私家車發生輕微碰撞，私家車被夾在兩輛維澳蓮運大巴中。[52]
- 2012年3月5日接近中午12時，一輛行駛3線的維澳蓮運大巴（車隊編號：3048）正停靠北京街／假日酒店巴士站，一名82歲老婦在步下巴士之時遭巴士後輪輾過雙腿。治安警察局稱，事發時這名老婦在新口岸北京街站下車，懷疑老婦仍未完全下車，司機已經開車，令老婦失足墜地，並被巴士後輪輾過雙腿，身受重傷，需要截肢。事件引起澳門社會極大迴響，不少市民致電電台，要求政府處罰維澳蓮運，改善司機工作態度，加設車務員以及改善車款設計，以方便長者容易上落。而交通事務局亦公開要求維澳蓮運改善車款設計。[53]
No comments:
Post a Comment